Quizás el forro de las pastillas se ha deteriorado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos correcto al mal consumido superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Una momento le dije al mecánico y como suele pasar, entonces el coche iba finÃsimo y no hacÃa ningun ruido. No lo he vuelto a sufrir a revisar, porque no tengo caudal ahora y a veces no hace ese ruido, pero no me silencioso muy tranquila... A ver si algún me puede adivinar una idea de lo que podrÃa ser???
 Cuando el ruido aparece en una velocidad fuerte, puede ser por choque de los aros en la casilla gastada del pistón.
¿es por el frÃo o es la antesala de una posible averÃa? Aprovecho para preguntar, los amortiguadores suenan como una cama vieja, ¿puedo esperar unos meses para cambiarlos o tengo que hacerlo sin embargo? Gracias
Hola me cambiaron el bimasa y el embrague de mi golf VI y ahora me hacer ruido al acelerar y al pisar el embrague se quita. De qué podrÃa ser? estará mal la reparación? gracias!!!!!
Tengo el mismo coche, un A4 1.9 130cv quatro y me ha empezado a hacer el mismo ruido a los 210000km. Supongo que luego lo solucionarias no? Qué Bancal?. Gracias
Un buen ejemplo es el sonido que hace un cojinete malo del piñón del eje trasero cuando se mete la primera, se para y luego se mete la marcha atrás.
La exterminio de los cilindros contiguos al cojinete ajado hace disminuir el ruido. Si el desgaste está en individuo de los apoyos extremos del cigüeñal, es probable que se pierda unto por el retén del apoyo desgastado.
 Finalmente, puede sacar el cárter de grasa para el control visual de los cojinetes de biela. Si los cojinetes de biela están correctamente, sepa que tiene un problema con el bulón.
 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (todavÃa llamado picado de bujÃVencedor), es un engendro en el cual la mezcla de aerofagia combustible explota violentamente en zona de arder suavemente.
 Ruido chiip, chiip: Este sonido es como de pájaros anidando debajo del capot. Podrá posiblemente culpar a una correa mal ajustada o mal alineada, no ignore el estado de la polea del tensor. O podrÃa ser simplemente el ruido de la banda de rodadura de las cubiertas con la calzada.
 Ruido de traqueteo: La Parentela ha estado luchando contra este desagradable ruido desde que el automóvil fue inventado. Gracias a algunos plásticos, gomas y mejores diseños de las sujeciones, suspensiones (silentblock) y el firme de las calzadas el ruido producido por las sacudidas del camino se ha estrecho en los automóviles modernos.
Me da la sensación que lo hace más cuando hay atascos y en velocidades bajas, pero también a veces ha pasado en marchas más largas. Includo alguna vez el coche a la tiempo que el ruido ha cubo un pequeño "empujón". El problema es que un dÃa lo hace mucho pero al dÃa posterior cero, o incluso un dÃa a ratos lo hace y a ratos no. ¿El autor de este artÃculo no tendrá algún taller en Madrid donde poder llevarle el coche? (porque se ve que es un auténtico diestro.....).
..o debajo de la tapa de balancines ...también e de opinar que me sacaron el óleo por que yo le heche referencia útil de mas al ver que el nivel estaba muy bajo y el aceite que !e heche Bancal 1540 pero de diferente marca y el mismo que sacaron lo volvieron a hechar ...aún e trillado una correa que tiene un equivalente de hilillos por hay .....en fin no se ...,grasias